L'autoconstruction en containers peut être menée par des bricoleurs de niveau ''moyen'' sous réserve qu'ils ne conservent à leur charge que les postes qu'ils maîtrisent. Ou lorsque l'on souhaite des garanties décennales (France). En effet, si vous faites réaliser les fondations par un professionnel aurez-vous ce type de garanties.
Il en va de même pour la structure porteuse en containers. Sous réserve que la société sélectionnée puisse présenter une attestation d'assurance pour ce principe constructif et qu'elle fournisse, modifie et éventuellement implante les containers.
Les bricoleurs moyens et malins trouveront intérêt à déléguer tous les postes se déroulant à l'extérieur, aux intempéries par exemple pour ne conserver que l'aménagement intérieur... S'ils ont les moyens de déléguer à des professionnels bien sûr.
Le surcoût est d'environ 2 à 3 fois le coût des matériaux, parfois plus, parfois moins, ce sont des ordres de grandeur.
Enfin un autoconstructeur peut très bien se faire conseiller par un spécialiste des containers et seulement cela. Des architectes Français ont déjà aidé (moyennant finances) des autoconstructeurs. Il suffit de les interroger, ils peuvent ausi aider à savoir si vous pourrez faire la totalité du chantier ou non.
BUDGET (en France)
A plus ou moins 100E du m2 j'estime que l'on peut autoconstruire partiellement une maison container aux alentours de 700E/m2. Mais tout dépends de ce que l'on délèguera à des professionnels c'est évident.
DELAIS (en France)
9 mois dont 2 mois pour sélectionner des professionnels, 2 mois pour acheter et l'obtention d'un permis, 5 mois de construction à temps plein et 6 mois de recherche de terrain que l'on oublie souvent dans les calculs... Mais ce n'est pas spécifique aux containers.
NIVEAU DE BRICOLAGE
Dans la mesure où l'autoconstructeur délègue ce qu'il ne sait pas faire ou ne veut pas faire il doit théoriquement s'être assuré qu'il peut maîtriser le reste.
MOTIVATION
Forcément il est moins stressant de n'avoir qu'à piloter des professionnels et se garder les postes les plus à sa portée. Si les professionnels ont été choisis avec soin ces derniers ne devraient pas générer de stress superlatif. Dans le cas contraire il faut s'armer de diplomatie, et désamorcer les conflits potentiels. Tout se fait dans le choix initial.
GARANTIES
Un client qui conserve autre chose que la décoration (peinture intérieure, papiers peints...) perd les garanties de maître d'oeuvre s'il en a pris un. Pas de dommage ouvrage non plus.
Mais par contre et c'est déjà énorme un autoconstructeur qui fait faire par des professionnels les fondations et tout ce qui est ''porteur'' dans sa maison bénéficie des garanties décennales.
Ce qui est un vrai atout à la revente.
Mais forcément plus cher que de tout faire soi-même.
Pour aller plus loin :
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Un blog sur l'autoconstruction avec des avis sur les architectes, les maîtres d'oeuvres, les constructeurs, le BBC, l'écologie, le budget d'une construction et autoconstruction et bien plus encore, en un mot ''indispensable'' :
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Les castors peuvent vous apporter quelques services, consultez leur article sur les assurances proposées ou suggérées :
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Une discussion sur les assurances des autoconstructeurs, décennales et dommage ouvrage, le BCT Bureau central des tarifications à solliciter après 3 refus d'assureurs en dommage ouvrage (solution intéressante) :
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Un article intéressant (lire les commentaires)
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Les inconvénients et problèmes (poursuites judiciaires éventuelles en cas de désordres suite à revente avant 10 ans) qui ne doivent pas nécessairement dissuader d'autoconstruire. Il suffit d'être informé des risques, les mesurer et pourquoi pas de conserver un peu de la plue-value de la vente pour ''couvrir'' ce risque pendant 10 ans :
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Découvrez vos droits en matière de construction :
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